Milan 
Na Zemlji od nekdaj vse kroži. Vse ima svoje mesto in svoj namen. Vse je v naravnem ravnovesju. No, bilo je v ravnovesju, dokler človek ni začel pretirano izkoriščati naravne vire, ki se ne morejo dovolj hitro obnavljati v tolikšnih količinah, kot jih mi porabljamo.
Naravnih bogastev je vse manj, zato je zanje treba odšteti vse več denarja. Zato smo začeli intenzivno razmišljati, kako bi odpadne materiale koristno predelali in uporabili kot surovine za nove izdelke. Za vsak material lahko najdemo način predelave, da iz njega nastanejo novi izdelki. Temu rečemo krožno gospodarstvo.
Lea Klemenčič, Dinos d.d.
Dobre prakse na tem področju je že veliko. V večjih količinah se zbirajo in predelujejo predvsem odpadni kovinski materiali, barvne kovine in papir. Vendar pa se vsak dan srečujemo z novimi odpadnimi materiali, za katere je treba možnosti recikliranja in celovite predelave šele poiskati.
Zanimiva dejstva o najpogosteje predelanih materialih
Jeklo
• Tri četrtine jekla v velikih električnih aparatih je recikliranega.
• Devetdeset odstotkov odpadnega nerjavečega jekla je zbranega in predelanega v nove izdelke.
Aluminij
• Za recikliranje aluminija porabimo 95 odstotkov manj energije kot pri proizvodnji aluminija iz primarnih surovin.
• Pločevinka za pijačo iz aluminija je najpogosteje reciklirana embalaža za shranjevanje živil. Reciklira se več kot 63 odstotkov celotne svetovne proizvodnje.
Baker
• Odpadni baker najvišje kakovosti je vreden najmanj 95 odstotkov vrednosti primarnega bakra.
• Skoraj 40 odstotkov svetovnega povpraševanja po bakru se zagotovi z recikliranim bakrom.
Papir
• Recikliranje kartona porabi le 75 odstotkov energije, ki je potrebna za izdelavo novega kartona.
• Recikliranje ene tone papirja prihrani do 31 dreves, 4.000 kWh energije, 270 litrov nafte, 26.000 litrov vode in 3,5 kubičnega metra prostora na odlagališču odpadkov.
Plastika
• Svetovna trgovina z reciklirano plastiko je ocenjena na 12 milijonov ton, kar je pet milijard dolarjev na leto.
• Če bi vso odloženo odpadno plastiko reciklirali ali uporabili kot alternativno gorivo za proizvodnjo energije, bi izpolnili sedem odstotkov kvote EU pri zmanjševanju emisij CO2.
Pnevmatike
• Za izdelavo obnovljene pnevmatike osebnega vozila porabimo 20 litrov manj nafte kot pri izdelavi nove pnevmatike.
• Stroški obnavljanja pnevmatike so od 30 do 70 odstotkov nižji kot pri proizvodnji nove pnevmatike.
Odpadni material pripeljite v najbližji Dinosov prevzemni center in omogočite njegovo predelavo v nove izdelke. Več na www.dinos.si.